호르무즈 해협 실시간 추적 — 해운 혼란 대시보드
중국, 인도, 파키스탄, 터키, 사우디아라비아에 대한 선택적 통항 허용. 보험 철회 및 위험 상승으로 통항이 상업적으로 불가능한 상태입니다.
24
혼란 지속 일수
~5
금일 감지된 선박
$112.19
브렌트유 (+55.8%)
35%
정상 유량 대비 파이프라인 커버율
선박 통항
AIS(선박자동식별장치) 신뢰성 경고: 영향 구역 내에서 선박들이 트랜스폰더를 끄고 있습니다. 신호 간섭으로 인해 정확도가 저하되고 있습니다. 모든 수치는 하한값이며, 정확한 수치가 아닙니다.
~2,500척 (5% 세계 총톤수)이 걸프 해역에서 정박 중
~170척의 컨테이너선 (전 세계 선단의 12%)이 영향을 받고 있습니다
출처: S&P Global Market Intelligence, UKMTO, Kpler, MarineTraffic · 선박 계수 방법 →
에너지 가격
업데이트: Mar 22우회 파이프라인 수송 용량
To Yanbu (Red Sea). Currently active. Nameplate ~5M bbl/day; effective crude throughput est. 2.5-3.5M due to partial NGL repurposing.
ℹ Details
Operational since 1981. Connects Abqaiq to Yanbu Red Sea terminal. Operated by Saudi Aramco.
To Fujairah. Currently active but Fujairah port operations disrupted.
ℹ Details
Completed 2012. Connects Habshan (Abu Dhabi) to Fujairah on Gulf of Oman. Operated by ADNOC.
Operational status intermittent.
ℹ Details
Originally constructed 1970. Connects Kirkuk to Ceyhan on Turkey's Mediterranean coast. Capacity reduced due to intermittent operations.
~13M bbl/day는 파이프라인을 통해 우회할 수 없습니다
우회 파이프라인은 ~7M bbl/day만 처리할 수 있으며, 해협 정상 통과량 ~20M bbl/day의 35%에 불과합니다.
해운사 현황
걸프 내 39척 이상 억류 | 긴급 할증료: $1,500-4,000/TEU
Maersk운항 중단14척 억류 (70K TEU)Emergency Freight Increase active
All Hormuz transits suspended. Wide-scale suspension of Gulf & ISC lanes including FM1/ME11. Temporary empty-container return arrangements active. Only accepting essential cargo. Bookings halted for UAE, Qatar, Bahrain, Kuwait, Saudi Arabia (Jubail), Iraq, Oman (Duqm).
업데이트: Mar 19
MSC운항 중단15척 억류 (109K TEU)
Declared 'End of Voyage' for all Gulf-bound cargo. All worldwide bookings to Middle East suspended. 15 ships (109K TEU) trapped in Gulf. Vessels at shelter positions.
업데이트: Mar 18
CMA CGM운항 중단1척 억류Emergency Surcharge: $4,000/40ft container
All vessels at shelter. Suez transits suspended. Broad booking halt with Clause 10 activated on multiple vessels. All fleet rerouted via Cape of Good Hope.
업데이트: Mar 18
Hapag-Lloyd운항 중단War Risk Surcharge: $1,500/TEU, $3,500 reefers/specialty
All Hormuz transits suspended. Full booking stop for Upper Gulf countries. Only accepting bookings for Jeddah (Red Sea side).
업데이트: Mar 18
COSCO운항 중단5척 억류
All new bookings suspended. Vessels inside Gulf ordered to safe waters. Some China-linked general cargo vessels have transited via Iranian territorial waters (11 vessels Mar 1-15), but mainstream COSCO tankers still avoiding the route.
업데이트: Mar 18
ONE운항 중단
Precautionary measures active. ~170 containerships (450K TEU) trapped in strait region. ONE Majesty still trapped bound for Mundra. Cape of Good Hope reroute in effect.
업데이트: Mar 18
HMM운항 중단
All Gulf transits suspended. 'Highly volatile security environment' advisory maintained. Rerouting all services via Cape of Good Hope. Expects significant delays and higher costs for months.
업데이트: Mar 18
Evergreen운항 중단
All Hormuz transits suspended. Fleet rerouted via Cape of Good Hope.
업데이트: Mar 18
PIL운항 중단4척 억류
All Hormuz transits suspended. Gulf services halted. Fleet rerouting via Cape of Good Hope.
업데이트: Mar 18
호르무즈 일일 업데이트 수신
매일 아침 해운 혼란 요약 정보를 받아보실 수 있습니다.
역사적 비교
| 혼란 사건 | 연도 | 기간 | 최대 유가 급등 | 무역 영향 |
|---|---|---|---|---|
| Hormuz Strait Closure | 2026 | Ongoing (Day 21+) | +54% (Brent) | ~20% global oil throughput blocked |
| OPEC Supply Restriction | 1973–74 | 5 months | +300% | ~7.5% global supply reduced |
| Persian Gulf Shipping Disruption | 1984–88 | 4 years | +15–25% | ~2% of Gulf tankers damaged |
| Kuwait Supply Disruption | 1990–91 | 7 months | +130% (peak) | ~4.6M bbl/day offline |
| Suez Canal Blockage | 2021 | 6 days | +4% | 12% global trade delayed |
| Red Sea Shipping Disruption | 2024–25 | ~14 months | +5–8% | ~15% of global shipping rerouted |
과거 데이터는 근사치입니다. 출처: EIA, IEA, Clarksons Research, Reuters.
P&I 보험 현황
전쟁 위험 할증료
0.125% → 0.5% – 2.0%+
8배 인상
VLCC 통항 비용
$125,000 → Up to $2,000,000+
1회 통항당
혼란 타임라인
IEA, 4억 배럴 긴급 공조 방출 발표. 미국 1.72억, 일본 8,000만, 한국 2,250만 배럴.
IEA 역사상 최대 규모 공조 비축유 방출.
쿠웨이트 정유 인프라 혼란. IMO, 3,000척 이상 선박 및 40,000명 선원 억류 보고. 브렌트유 ~$110, WTI ~$96, 미국 휘발유 $3.85/갤런.
제2차 세계대전 이후 최대 해운 혼란 (선박 수 기준).
UAE 에너지 인프라 추가 혼란. 해협 부근 추가 유조선 사건 보고.
오만 두쿰·살랄라 항구도 영향.
UAE 에너지 인프라 혼란. 푸자이라 석유 산업 단지 영향.
UAE 우회 경로 차질. 푸자이라 — 핵심 대안 항구 — 운영 위험.
해협 부근 다수 상선 손상. 허가된 통항도 위험 상승.
브렌트유 $126/배럴 정점. 허가 통항도 높은 위험 수반.
Saudi Aramco, 얀부로의 동-서 파이프라인 우회 가동. UAE, 푸자이라로의 ADCOP 파이프라인 가동.
우회 파이프라인 용량 가동 개시.
사우디아라비아, 동-서 파이프라인을 통해 홍해 얀부 항으로 원유 우회 수송. UAE, 아부다비 파이프라인을 통해 푸자이라로 우회.
우회 파이프라인 처리량 3.5-5.5M bbl/day vs 해협 통과량 20M. 부분적 완화에 불과.
IEA, 전략적 석유 비축유 방출을 논의하기 위한 긴급 조정 회의 소집.
회원국 비축유 수준 평가 진행 중.
브렌트유 4년 만에 처음 $100/배럴 돌파. UKMTO, 상선 관련 다수 사건 보고.
유가, 혼란 전 대비 40% 이상 급등.
UKMTO, 최신 해사 지침 발행. IMO, 억류 선박 선원 복지 관련 회람 발행.
오만만 접근 항로 항행 권고 업데이트.
P&I 보험, 호르무즈 통항에 대해 공식 철회. 해협 고위험 구역 지정. 선택적 통항 제한 시행.
보험 철회로 통항이 상업적으로 불가능한 상태. 제한적 통항 허가 시작.
미 제5함대, 오만만 해상 순찰 강화. 연합 해군 사령부 권고 발령.
오만만 해상 안보 태세 강화.
해협, 상업 통항 폐쇄 선언. 자정 기준 AIS 송출 유조선 0척.
전체 주요 선사 운항 중단.
유조선 통항 급감: 전일 50척 대비 3척으로 감소. 해협 부근 240척 집결.
P&I 보험사들 보장 철회 시작.
호르무즈 해협 해운 혼란 시작. 상선에 VHF 경고 발령.
브렌트유 +10-13%. 수시간 내 통항량 -70%.
자주 묻는 질문
호르무즈 해협이란 무엇입니까?
왜 폐쇄되었습니까?
이것이 유가에 왜 영향을 미칩니까?
선박은 어떻게 계수합니까?
Bloomberg의 호르무즈 추적기와 어떻게 다릅니까?
제 웹사이트에 삽입할 수 있습니까?
대시보드 소개
는 물류, 무역, 에너지 전문가를 위한 공급망 모니터링 도구입니다. 공개적으로 이용 가능한 해양, 에너지, 해운 데이터를 종합하여 호르무즈 해협 해운 혼란에 대한 무료 종합 개요를 제공합니다. 방법론
호르무즈 해협 소개
호르무즈 해협은 이란과 오만 사이에 위치한 좁은 수로로, 페르시아만과 오만만 및 아라비아해를 연결합니다. 정상 상태에서 전 세계 원유 공급량의 약 20%(하루 약 2,000만 배럴)가 이 해협을 통과합니다. 세계에서 가장 중요한 원유 초크포인트입니다. 2026년 2월 28일 이후, 이 해협은 대부분의 상선 해운에 대해 사실상 폐쇄되어 제2차 세계대전 이후 최대 규모의 해상 무역 혼란을 야기하고 있습니다.
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